经济复苏刺激货运量攀升，“滇桂黔川陕渝铁路运输联席会”昨日在渝召开

    伴随经济回暖，明年，西部地区的铁路车皮需求量将陡增。昨日，在渝召开的“滇桂黔川陕渝铁路运输联席会”吸引了200多家企业参会抢订车皮，创下历届参会企业数量新高。

　　渝企车皮需求量翻倍

    陈波是重庆建峰工业集团有限公司经济运行部的工作人员。他说，作为我市的铁路车皮需求大户之一，建峰工业集团明年的用车需求将大幅增加。

    “根据今年初我们与成都铁路局签订的互保协议，2009年我们的化肥货运量为17万吨。”陈波透露，按一车皮载重60吨计算，今年该公司共拿到了约2833个车皮。而明年，伴随新项目的投产，建峰的化肥货运量将增至41万吨，车皮需求量将增加一倍以上。“我们非常希望能得到铁路部门的支持，尽快落实2010年的协议，以解决新产品外运的问题。”陈波表示。

    重庆铁路运量明年增9%

    为明年车皮而着急的重庆企业，并不止建峰一家。市经信委主任吴冰表示，2010年，重庆工业销售产值将达1万亿元，同比增长25%以上。根据预测，明年我市的运输总量将达7.5亿吨。其中铁路货物运输量为0.24亿吨，同比增长9%。

    “铁路货运情况，是衡量经济是否回暖的重要参考指标。”吴冰说，经济复苏促进了我市货运量稳步上升，今年前9个月，我市全社会货运量为4.9亿吨，增幅由6月底的下降1.9%转为9月底的上升3.7%。预计今年全年，我市铁路运量将达2150万吨，同比增长9%，增幅创直辖以来新高。

    六省市企业代表挤爆酒店

    除了重庆，贵州、云南、广西、陕西、四川等地明年的铁路需求同样会出现井喷，现目前，部分省市的铁路运力也出现了不足。据悉，目前在广西南昆线兴义地区，待运的电煤达40万吨以上。来自云南工业和信息化委员会的消息称，该省进口物资大部分从北部湾港口运进，但受车流不足所限，现积压的铁矿等物资超过150万吨。

    “原本我们只邀请了6省市的80家企业参会。”吴冰说，令人意外的是，昨日来渝参会的企业多达200多家，均是车皮需求大户，酒店房间预订一空，开会时“人满为患”，不得不在后排加位。据悉，“滇桂黔川陕渝铁路运输联席会”已举办了五届，今年参会企业创下新高。

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    2020年重庆成铁路枢纽

    市经信委主任吴冰表示，到2020年，重庆境内将有19个铁路项目建成投用，投资达2350亿元。新建铁路2500公里，营业里程将增加1695公里。届时，全市铁路营业里程将从目前的1291公里增加到2986公里。这些项目全部建成后，客车对数将从目前的47对增加到635对，货运能力从目前的1亿吨提高到5亿吨，成为全国八大铁路枢纽之一。据悉，这19个项目包括宜万铁路、渝利铁路等。

　　明年我市外购450万吨电煤

    “希望各兄弟省市和铁路部门，继续支持重庆电煤运输和外购电煤。”市经信委主任吴冰说，根据初步测算，重庆今冬需外购电煤200万吨，明年需调进450万吨。重庆的外购电煤，主要来源于陕西、山西、贵州等地。